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Video-Tutorials & Anleitungen

Lernen Sie Schritt für Schritt, wie Sie GPS Fleet Tracker Pro optimal nutzen. Alle Anleitungen in HD-Qualität auf Deutsch.

HD
Video-Qualität
6
Tutorials
9
FAQ-Antworten
24/7
Verfügbar
Video-Tutorials

Schritt für Schritt erklärt

Von der Registrierung bis zum laufenden Betrieb — alle wichtigen Schritte als HD-Video auf Deutsch.

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Registrierung & Aktivierung
Von der Kontoerstellung bis zur ersten Anmeldung — alles Schritt für Schritt erklärt.
🚀
Registrierung
2:03
Registrierung
🎬 HD🇩🇪 Deutsch
Aktivierung
2:33
Aktivierung
🎬 HD🇩🇪 Deutsch
📡
Geräte verbinden
GPS-Tracker einrichten, SIM-Karte aktivieren und mit der Plattform verbinden.
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GPS-Tracker
3:15
GPS-Tracker aktivieren
🎬 HD🇩🇪 Deutsch
🚗
Fahrzeug
2:50
Fahrzeug zur Plattform hinzufügen
🎬 HD🇩🇪 Deutsch
⚙️
Module & Funktionen
Fahrtenbuch, Geofencing, Berichte und mehr — alle Module Schritt für Schritt erklärt.
📋
Fahrtenbuch
5:20
ELSTER-Fahrtenbuch nutzen
🎬 HD🇩🇪 Deutsch
🗺️
Geofencing
3:40
Geofencing-Zonen erstellen
🎬 HD🇩🇪 Deutsch
FAQ

Häufig gestellte Fragen

Antworten auf die wichtigsten Fragen zu GPS Fleet Tracker Pro

🎯 Erhebliche Steuerersparnis:

Ein elektronisches Fahrtenbuch kann Ihnen bis zu 40 % der Gesamtkosten Ihres Firmenfahrzeugs als Steuervorteil einbringen — verglichen mit der pauschalen 1 %-Regelung.

💡 Rechenbeispiel:

  • Fahrzeugpreis: 50.000 € (brutto)
  • 1 %-Regelung: 500 €/Monat = 6.000 €/Jahr versteuert
  • Mit Fahrtenbuch (60 % privat): 3.600 €/Jahr versteuert
  • ✅ Ersparnis: 2.400 € pro Jahr!

📊 Weitere Vorteile:

  • Transparente Kostenabrechnung (Benzin, Versicherung, Wartung)
  • Rechtssichere Dokumentation für Betriebsprüfungen
  • Automatische Berechnung der Privatnutzung
  • Zeitersparnis: kein manuelles Aufschreiben mehr
💰 Bei nur 15 €/Monat amortisiert sich unser System bereits ab dem ersten Monat! Die Steuerersparnis übersteigt die Kosten um ein Vielfaches.

🔐 Sicherheit steht an erster Stelle:

Ihre Login-Daten sind an das SSL-Zertifikat und die Datenbank-Verschlüsselung gebunden. Eine nachträgliche Änderung würde die Sicherheitsarchitektur gefährden.

📋 Technische Gründe:

  • Validierung erfolgt bei Registrierung (E-Mail-Verifizierung)
  • Login-Hash ist mit verschlüsselten Fahrzeugdaten verknüpft
  • Änderungen könnten zu Datenverlust führen
  • DSGVO-Konformität: eindeutige Zuordnung zu Nutzerdaten
💡 Tipp: Wenn Sie unbedingt einen anderen Login benötigen, können Sie einen neuen Account erstellen und Ihre Geräte übertragen lassen. Kontaktieren Sie uns: contact@gps-fleet-tracker.de

❌ Nein — Korrekturen sind nicht möglich!

Ein ordnungsgemäßes elektronisches Fahrtenbuch darf gemäß § 8 Abs. 2 EStG keine nachträglichen Änderungen zulassen. Jede Manipulation würde die Finanzamtkonformität gefährden.

🔒 Technische Absicherung:

  • Alle GPS-Koordinaten werden verschlüsselt gespeichert
  • Jeder Messpunkt erhält einen unveränderlichen Zeitstempel
  • Kilometerberechnung erfolgt automatisch aus GPS-Tracks
  • Nachträgliche Änderungen werden protokolliert und als Verstoß markiert
⚠️ Wichtig: Sollten Sie einen falschen Anfangskilometerstand eingetragen haben, kontaktieren Sie uns sofort nach der Aktivierung. Eine einmalige Korrektur ist nur innerhalb der ersten 24 Stunden möglich!

❌ Nein — manuelle Änderungen an Routen sind nicht möglich!

Jede GPS-Koordinate wird sofort nach Empfang verschlüsselt und in die Datenbank geschrieben. Diese Daten sind unveränderbar und bilden die Grundlage für das finanzamtkonforme Fahrtenbuch.

🔐 Technische Umsetzung:

  • Jede Koordinate erhält einen SHA-256 Hash (Manipulationsschutz)
  • Zeitstempel sind mit UTC-Serverzeitstempel synchronisiert
  • Routen werden automatisch aus GPS-Tracks generiert
  • Löschungen würden sofort im Audit-Log erscheinen

📊 Was Sie können:

  • ✅ Zweck der Fahrt nachträglich hinzufügen (z.B. „Kundenbesuch")
  • ✅ Fahrten als „privat" oder „geschäftlich" klassifizieren
  • ✅ Kommentare zu einzelnen Fahrten hinzufügen
💡 Warum diese Strenge? Das Finanzamt prüft elektronische Fahrtenbücher sehr genau. Jede Möglichkeit zur nachträglichen Änderung würde zur Ablehnung des gesamten Fahrtenbuchs führen!

✅ Ja, das ist möglich!

Wir bieten einen professionellen Gerätetransfer-Service.

📧 So funktioniert's:

  1. E-Mail senden an contact@gps-fleet-tracker.de
  2. IMEI des Geräts, altes und neues Kennzeichen angeben
  3. Wir archivieren die alten Daten (3 Jahre gespeichert)
  4. Sie erhalten einen neuen Aktivierungscode per E-Mail
  5. Gerät umbauen, Code eingeben — fertig!

💰 Kosten:

  • ✅ 1× alle 6 Monate: KOSTENLOS!
  • ⚠️ Weitere Transfers innerhalb 6 Monaten: 15 € pro Transfer
💡 Tipp: Planen Sie einen Fahrzeugwechsel? Schreiben Sie uns VOR dem Verkauf, damit wir einen finalen Fahrtenbuch-Export erstellen können.

❌ Nein — aus rechtlichen Gründen.

Gemäß deutschem Telekommunikationsgesetz (TKG § 111) muss jede SIM-Karte auf den tatsächlichen Nutzer registriert sein. Eine vorinstallierte Karte würde gegen die Identifizierungspflicht verstoßen.

📞 Wo bekomme ich eine SIM-Karte?

  • Telekom, Vodafone, O2 und weitere Anbieter
  • M2M/IoT-Datenkarte bestellen
  • Typischer Tarif: 1–2 GB/Monat für 3–5 €
💡 Tipp: Wir unterstützen Sie gerne bei der Konfiguration und empfehlen geeignete Tarife!

❌ Nein — OBD2-Tracker sind absolut sicher!

Der OBD2-Port ist eine standardisierte Diagnoseschnittstelle (ISO 15765-4 / SAE J1962), die ausschließlich zum Auslesen von Fahrzeugdaten konzipiert wurde.

✅ So funktioniert's:

  • Bezieht lediglich 12V Versorgungsspannung
  • Liest Daten über CAN-Bus im Read-Only-Modus
  • Keine Schreibzugriffe auf Motorsteuergeräte
  • Keine Änderungen an Fahrzeugsystemen
✅ Weltweit werden täglich Millionen OBD2-Geräte in Werkstätten und für Telematik ohne Schäden eingesetzt.

🚗 OBD2 = On-Board-Diagnostics Generation 2

Seit 2001 in Europa verpflichtende standardisierte Diagnoseschnittstelle in jedem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor.

📊 Welche Daten liefert OBD2?

  • Geschwindigkeit
  • Kraftstoffverbrauch
  • Motordrehzahl
  • Fehlercodes (DTC)
  • Kühlmitteltemperatur

📍 Wo finde ich den OBD2-Port? Der 16-polige Stecker (SAE J1962) befindet sich meist unter dem Lenkrad im Fahrerbereich.

💡 Ursprünglich für Werkstattdiagnose entwickelt, wird OBD2 heute auch für Flottenmanagement und Telematik genutzt.

✅ In der Regel nein.

Der OBD2-Port ist eine öffentlich zugängliche Diagnoseschnittstelle, deren Nutzung keinen physischen Eingriff in die Fahrzeugelektronik darstellt.

Jedoch kann jeder Fahrzeughersteller eigene Garantiebedingungen definieren.

⚠️ Unser Rat: Bitte prüfen Sie vor der Installation die spezifischen Garantiebedingungen Ihres Fahrzeugherstellers oder konsultieren Sie Ihren Vertragshändler.
⚖️ Haftungsausschluss: Wir übernehmen keine Haftung für mögliche Auswirkungen auf individuelle Garantiefälle.

Noch Fragen?

Unser Support-Team hilft Ihnen gerne weiter — per E-Mail oder über das Kontaktformular.